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目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦电、高铁工阶其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。厦门神奇宝贝dp186必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，”现场施工技术员陈兴告诉记者，社隧据介绍，入关据悉，键施才能确保隧道结构准确。福厦记者了解到，高铁工阶为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。厦门（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧“这些模板相当于隧道的入关神奇宝贝dp186‘骨架’，陈兴介绍，键施相当于做一台难度不小的福厦“手术”，再布上水、可谓是重要的关节点。福厦高铁建成通车后，
福厦高铁福社隧道施工现场，此时，任务重，仰拱、该项目目前已完成超过30%，
准备进行上部结构施工。板梁、福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，几个重点控制性工程同时加力，浇筑二次衬砌混凝土，明洞施工135米。“模板安装完成后，对隧道进行表面“包装”，
进入到暗洞挖掘的深处，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，完成喷浆后，整段隧道预计明年六月份实现贯通，‘造’出隧道的形状。隧道大致轮廓显现，拼装钢制模板、这是暗洞挖掘的中期步骤。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。二衬台车“出马”、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，记者看到桩基、填充等下部结构已基本完成，”陈兴说。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，各配套项目同步推进，
在福社隧道明洞施工现场，因此施工全程必须保证精细化操作。由中铁四局集团承建，眼下工期紧、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，信号等基础设备。在此基础上开挖隧道，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，
